L’aeroporto di Zürich genera ogni giorno circa 700 movimenti aerei, che a seconda del vento e dell’ora del giorno seguono diverse rotte di avvicinamento e di decollo. Gli studi mostrano una riduzione del prezzo di circa 1-2 % per decibel oltre il valore limite (60 dB di giorno, 50 dB di notte). Questa guida mostra quali comuni nel Canton Zürich sono maggiormente interessati, come cambiano le rotte, quali mappe ufficiali del rumore consultare — e quali misure di mitigazione dovreste considerare in caso di acquisto in un comune interessato.
Direttamente sotto le rotte di avvicinamento (soprattutto avvicinamento da sud e da est) si trovano: Opfikon, Glattbrugg, Rümlang, Kloten, Bassersdorf, Nürensdorf — tipicamente 60-70 dB di giorno. Sotto l’avvicinamento da sud: Stadt Zürich Nord (Schwamendingen, Affoltern), Wallisellen, Dübendorf, Volketswil. Sotto la rotta di decollo a ovest: Otelfingen, Höngg-Affoltern, Regensdorf. Nelle ore di punta questi comuni superano regolarmente i valori limite.
L’Università di Zürich e Wüest Partner hanno constatato in modo indipendente che per ogni 1 dB oltre il valore limite del rumore diurno (60 dB) il prezzo dell’immobile diminuisce dell’1-2 %. Con un rumore medio di 70 dB ciò significa uno sconto del 10-20 % rispetto a ubicazioni comparabili senza carico fonico. In caso di locazione l’effetto è un po’ più debole (gli inquilini sono meno sensibili al prezzo per quanto riguarda il rumore), ma resta comunque del 5-10 %.
Tre fonti ufficiali: il BAZL (Ufficio federale dell’aviazione civile) dispone di una cartografia interattiva del rumore per ogni aeroporto su bazl.admin.ch. L’aeroporto di Zürich pubblica le statistiche giornaliere dei movimenti e i rapporti sul rumore su flughafen-zuerich.ch/laerm. Il Canton Zürich integra i valori del rumore nella propria piattaforma GIS (maps.zh.ch). I valori vengono aggiornati trimestralmente e sono classificati secondo i gradi di sensibilità (ES I-IV).
L’ordinanza contro l’inquinamento fonico (OIF) definisce i valori limite d’esposizione (VLE) e i valori d’allarme (VA) per quattro gradi di sensibilità. Le zone residenziali (ES II) consentono 60 dB di giorno e 50 dB di notte come VLE. In caso di superamento si applicano obblighi di risanamento: finestre fonoisolanti, ventilazione incapsulata, nei casi estremi obbligo di indennizzo da parte dell’aeroporto. Al momento dell’acquisto è rilevante sapere: l’oggetto si trova in una zona di risanamento? Chi sostiene i costi?
Tre misure riducono il carico all’interno degli ambienti: finestre fonoisolanti (tripli vetri con pacchetti di vetro speciali, costo CHF 800-1'500 per finestra), impianti di ventilazione incapsulati con silenziatori (CHF 8'000-15'000 per una casa unifamiliare), isolamento della facciata esterna. Nel Canton Zürich molti immobili esistenti sono già stati risanati, ma per gli edifici più vecchi (prima del 2000) vale la pena fare un’ispezione prima dell’acquisto.
Un immobile esposto al rumore aereo ha comunque un mercato — i prezzi generalmente più bassi del 10-20 % attirano acquirenti per i quali il rumore è meno importante (pendolari con lunghe giornate lavorative, persone con disabilità uditive, famiglie che danno priorità alla vicinanza alla scuola dell’infanzia). Importante: verificate le previsioni sull’evoluzione del rumore dell’aeroporto. Un ampliamento della capacità delle piste o un aumento degli avvicinamenti da sud possono gravare ulteriormente su ubicazioni già interessate.